
An Kit Méthanol Stage 3 EFI ProLine
Injection précise à commande électronique grâce au calage des soupapes d'injection d'essence et à la pression de suralimentation Version Pro Line : câbles tressés en acier de haute qualité et...
Modèle haut de gamme pour moteur à injection directe.
Le contrôleur Boost Cooler Stage 3 DI crée une map 2D basée sur la tension du capteur de suralimentation et de pression de carburant. Écran LCD facile à programmer avec la nouvelle technologie d'injection à double étage.
Idéal pour tous les moteurs turbo/suralimentés à injection directe (VAG TSI/TFSI, PSA THP, Ford/Opel Ecotec etc.).
8 autres produits dans la même catégorie :
Injection précise à commande électronique grâce au calage des soupapes d'injection d'essence et à la pression de suralimentation Version Pro Line : câbles tressés en acier de haute qualité et...
Une pression de suralimentation plus élevée et/ou un allumage plus agressif sans détonation de la combustion jusqu'à 25 % de puissance en plus possible. Unité de programme LCD séparée avec...
Injection précise à commande électronique grâce au calage des soupapes d'injection d'essence et à la pression de suralimentation Technologie Dual Stage pour une efficacité maximale dans toutes...
Unité de programme LCD séparée avec affichage de la pression de suralimentation et de la quantité d'injection Version Pro Line : câbles tressés en acier de haute qualité et technologie de...
Une pression de suralimentation plus élevée et/ou un allumage plus agressif sans détonation de la combustion jusqu'à 25 % de puissance en plus possible. Plus de puissance et de couple tout en...
Contrôle d'injection dépendant de la pression de suralimentation - Optimal pour tous les compresseurs centrifuges (Procharger, Vortech) et les gros turbocompresseurs Pression de suralimentation...
Version Pro Line : lignes flexibles en acier de haute qualité et technologie de connexion Contrôle d'injection dépendant de la suralimentation - Optimal pour tous les compresseurs centrifuges...
Injection précise à commande électronique grâce au signal de tension du capteur de pression de carburant et à la pression de suralimentation Technologie Dual Stage pour une efficacité maximale...