BIELLE PSA/CIT
798,31 €
TTC
Les bielles I-Beam « Lightweight » pour Citroën 1.6 L TU5J4/TU5JP4 sont conçues pour les applications à haut rendement et à faible consommation d'essence. Fabriquées en acier haute résistance 4340, un matériau de première qualité, leur forme est optimisée pour des performances élevées et une durabilité extrême. Les coussinets sont en AMPCO 18, pour une excellente résistance à l'usure et à la fatigue, et présentent une rainure radiale servant de réservoir d'huile. Ils sont grenaillés pour réduire les contraintes du matériau et soumis à un traitement thermique en plusieurs étapes pour une rigidité accrue.
Les bielles à poutre en H pour Peugeot 1.6L 106 XSI sont fabriquées en acier haute résistance 4340 et conçues pour des performances élevées et une durabilité extrême. Cette conception allie légèreté et fiabilité éprouvée à régime élevé. Les coussinets sont en aluminium-silicium-bronze et présentent une rainure radiale servant de réservoir d'huile. Leur extrémité d'axe nervurée minimise la déformation de l'axe sous de fortes charges d'inertie tout en réduisant le poids. Elles sont grenaillées pour réduire les contraintes du matériau et soumises à un traitement thermique en plusieurs étapes pour une rigidité accrue.
Les tolérances strictes de fabrication garantissent un ajustement parfait tout en optimisant les jeux d'huile. La flexion et la torsion sont rigoureusement contrôlées. Chaque bielle est livrée avec des fixations ARP 2000 d'une pression nominale de 220 000 psi. L'ARP L19 en option, d'une pression nominale de 260 psi, est disponible en option. Le kit complet est fourni avec de l'ARP Moly et une notice de montage complète.
Applications véhicules – Bielles forgées
Marque / Modèle / Moteur (références & cotes)
| Marque/Modèle | Moteur | Type | L (mm) | Ø axe (mm) | Ø tête (mm) | Lar. tête/pied | Poids (g) | Pack | Filetage | Réf. | Notes |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Bielles légères en I pour Citroën 1,6 L TU5J4 / TU5JP4 (+7,40 mm) avec boulons L19 |
TU5J4, TU5JP4, TU5J2, TU2J2, TU3J2 | Bielle I | 141 | 18 | 48,66 | 23,91 | 442 | 4 |
3/8 |
R-CIT-006-I-L19 |
Tiges plus longues +7,40 mm / Conception légère |
| Bielles ZRP légères à poutre en I pour Citroën 1,6 L TU5J4 / TU5JP4 (+7,40 mm) |
TU5J4, TU5JP4, TU5J2, TU2J2, TU3J2 |
Bielle I | 141 | 18 | 48,66 | 23,91 | 442 | 4 | 3/8 | R-CIT-006-I |
Tiges plus longues +7,40mm/Conception légère |
| Bielles Citroën C2 1.6L 16v TU5JP4 / Peugeot 106 1.6L 8v TU5J2 ZRP (broche 18.0mm) | TU5J4, TU5JP4, TU5J2, TU2J2, TU3J2 | Bielle H | 133,60 | 18 | 48,66 | 23,91 | 461 | 4 | 3/8 | R-PEU-001H | |
| Bielles Peugeot 1.6L 8v 106 XSI avec boulons L19 | TU5J4, TU5JP4, TU5J2, TU2J2, TU3J2 | Bielle H | 133,60 | 18 | 48,66 | 23,91 | 461 | 4 | 3/8 | R-PEU-001H-L19 | |
| Bielles Citroën C2 1.6L 16v TU5JP4 / Peugeot 106 1.6L 8v TU5J2 ZRP (broche 18.0mm) | TU5J4, TU5JP4, TU5J2, TU2J2, TU3J2 | Bielle H | 133,60 | 18 | 48,66 | 23,91 | 461 | 4 | 3/8 | R-PEU-001H | |
| Bielles Peugeot 1.6L 8v 106 XSI avec boulons L19 | TU5J4, TU5JP4, TU5J2, TU2J2, TU3J2 | Bielle H | 133,60 | 18 | 48,66 | 23,91 | 461 | 4 | 3/8 | R-PEU-001H-L19 |
R-CIT-006-I-L19
Les bielles I-Beam « Lightweight » pour Citroën 1.6 L TU5J4/TU5JP4 sont conçues pour les applications à haut rendement et à faible consommation d'essence. Fabriquées en acier haute résistance 4340, un matériau de première qualité, leur forme est optimisée pour des performances élevées et une durabilité extrême. Les coussinets sont en AMPCO 18, pour une excellente résistance à l'usure et à la fatigue, et présentent une rainure radiale servant de réservoir d'huile. Ils sont grenaillés pour réduire les contraintes du matériau et soumis à un traitement thermique en plusieurs étapes pour une rigidité accrue.
Les bielles à poutre en H pour Peugeot 1.6L 106 XSI sont fabriquées en acier haute résistance 4340 et conçues pour des performances élevées et une durabilité extrême. Cette conception allie légèreté et fiabilité éprouvée à régime élevé. Les coussinets sont en aluminium-silicium-bronze et présentent une rainure radiale servant de réservoir d'huile. Leur extrémité d'axe nervurée minimise la déformation de l'axe sous de fortes charges d'inertie tout en réduisant le poids. Elles sont grenaillées pour réduire les contraintes du matériau et soumises à un traitement thermique en plusieurs étapes pour une rigidité accrue.
Les tolérances strictes de fabrication garantissent un ajustement parfait tout en optimisant les jeux d'huile. La flexion et la torsion sont rigoureusement contrôlées. Chaque bielle est livrée avec des fixations ARP 2000 d'une pression nominale de 220 000 psi. L'ARP L19 en option, d'une pression nominale de 260 psi, est disponible en option. Le kit complet est fourni avec de l'ARP Moly et une notice de montage complète.