BIELLE OPEL TE/ATHMO
798,31 €
TTC
Les bielles à poutre en I pour Opel 1.6L Turbo Z16 sont fabriquées en acier haute résistance 4340. Elles sont conçues pour des performances élevées, une durabilité extrême et une rigidité accrue. Leur extrémité d'axe à coupe droite augmente leur durabilité, ce qui permet leur utilisation exclusive avec des pistons de rechange. Les coussinets sont en AMPCO 18, pour une excellente résistance à l'usure et à la fatigue, et présentent une rainure radiale servant de réservoir d'huile. Ils sont grenaillés pour réduire les contraintes du matériau et soumis à un traitement thermique en plusieurs étapes pour une rigidité accrue. Les tolérances strictes du processus de production garantissent un ajustement parfait tout en optimisant les jeux d'huile. La flexion et la torsion sont rigoureusement contrôlées. Chaque bielle est livrée avec des fixations de chapeau ARP 2000 d'une pression de 220 000 psi. L'ARP L19 en option est disponible avec une pression de 260 psi. Le kit complet est fourni avec de l'ARP Moly et une notice de montage complète.
Applications véhicules – Bielles forgées
Marque / Modèle / Moteur (références & cotes)
| Marque/Modèle | Moteur | Type | L (mm) | Ø axe (mm) | Ø tête (mm) | Lar. tête/pied | Poids (g) | Pack | Filetage | Réf. | Notes |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bielles Opel 1.6L Turbo Z16LET avec boulons L19 |
Z16LER / A16LER / A16LET / Z16LEH |
Bielle I | 129,75 | 19 | 46 | 21,90 | 419 | 4 | 3/8 | R-OPE-005-I-L19 | Extrémité de broche non conique |
| Bielles Opel 1.6L Turbo Z16LET ZRP | Z16LER / A16LER / A16LET / Z16LEH | Bielle I | 129,75 | 19 | 46 | 21,90 | 419 | 4 | 3/8 | R-OPE-005-I | Extrémité de broche non conique |
R-OPE-005-I-L19
Les bielles à poutre en I pour Opel 1.6L Turbo Z16 sont fabriquées en acier haute résistance 4340. Elles sont conçues pour des performances élevées, une durabilité extrême et une rigidité accrue. Leur extrémité d'axe à coupe droite augmente leur durabilité, ce qui permet leur utilisation exclusive avec des pistons de rechange. Les coussinets sont en AMPCO 18, pour une excellente résistance à l'usure et à la fatigue, et présentent une rainure radiale servant de réservoir d'huile. Ils sont grenaillés pour réduire les contraintes du matériau et soumis à un traitement thermique en plusieurs étapes pour une rigidité accrue. Les tolérances strictes du processus de production garantissent un ajustement parfait tout en optimisant les jeux d'huile. La flexion et la torsion sont rigoureusement contrôlées. Chaque bielle est livrée avec des fixations de chapeau ARP 2000 d'une pression de 220 000 psi. L'ARP L19 en option est disponible avec une pression de 260 psi. Le kit complet est fourni avec de l'ARP Moly et une notice de montage complète.